I risultati delle commissioni sono ora disponibili e contengono una chiara raccomandazione al Consiglio federale: La turbo naturalizzazione non deve essere abolita.
Cosa c'è dietro questa decisione?
Il Comitato raccomanda: non abolire la naturalizzazione turbo dopo tre anni
L'11 luglio 2025, il Bundesrat tedesco discuterà per la prima volta la legge che abolisce la naturalizzazione dopo tre anni. Le Commissioni per gli Affari interni e per il Lavoro, l'Integrazione e le Politiche sociali si sono riunite in anticipo.
Entrambe le commissioni raccomandano ora chiaramente al Consiglio federale di opporsi all'abolizione della naturalizzazione turbo. La raccomandazione afferma che:
- La Germania dipende dall'immigrazione, in particolare dalle persone che si impegnano attivamente nel lavoro e nella società.
- La naturalizzazione dopo tre anni è uno strumento prezioso per promuovere l'integrazione e l'assunzione di specialisti qualificati.
- Il Consiglio federale dovrebbe respingere l'abolizione della naturalizzazione turbo, in quanto ciò eliminerebbe un incentivo all'integrazione, soprattutto tra i migranti meritocratici e ben integrati.
- Invece di abolire la turbo naturalizzazione, il Bundesrat dovrebbe invitare il Bundestag a promuovere meglio l'integrazione, ad esempio finanziando meglio i corsi di lingua e di integrazione.
I comitati chiedono inoltre che la naturalizzazione sia facilitata per i gruppi socialmente svantaggiati. Coloro che ricevono prestazioni sociali senza colpa (assegno di cittadinanza, ALGII) dovrebbero essere autorizzati a naturalizzarsi, ad esempio genitori single, studenti, assistenti familiari e persone con disabilità.
Cos'è il Consiglio federale e come influenza la legislazione?
Il Bundesrat è uno dei cinque organi costituzionali della Repubblica federale di Germania e rappresenta i 16 Stati federali. A differenza del Bundestag, non è eletto direttamente dal popolo, ma è composto da membri dei governi statali. Attualmente è composto da 69 membri.
Il Consiglio federale è coinvolto nella legislazione. Tuttavia, il suo diritto di partecipazione varia a seconda della legge.
- Legge di approvazione: nel caso di leggi di approvazione, il Consiglio federale deve approvare la legge. Senza approvazione, nessuna legge.
- Legge di opposizione: nel caso di leggi di opposizione, il Bundesrat può opporsi a una legge se non la condivide. Tuttavia, tale obiezione può essere respinta dal Bundestag.
Il Consiglio federale può impedire l'abolizione della turbo naturalizzazione?
No, il Consiglio federale non ha un diritto diretto di co-determinazione in caso di naturalizzazione turbo.
La legge è una legge di obiezione. Il Bundesrat può trasmettere le sue opinioni e raccomandazioni al Bundestag (e sollevare obiezioni, se necessario), ma non ha alcuna influenza diretta sulla decisione.
La decisione di abolire o meno la naturalizzazione dopo tre anni spetta al Bundestag.
Quando sarà decisa la legge?
A lungo si è ipotizzato che la decisione sarebbe stata presa prima della pausa estiva del Parlamento, cioè al più tardi entro l'11 luglio 2025, ma ora sembra molto improbabile.
Poiché il Bundesrat non delibererà fino all'11 luglio e la legge non è attualmente all'ordine del giorno dell'attuale settimana di deliberazioni del Bundestag, è molto probabile che la decisione venga presa non prima di settembre, dopo la pausa estiva.
Conclusione: è ancora possibile richiedere la naturalizzazione turbo?
Sì, la domanda di turbo naturalizzazione può essere presentata fino all'entrata in vigore della nuova legge. Finché la nuova legge non è in vigore, si applica la vecchia normativa.
Ciò significa che chiunque possa dimostrare di aver ottenuto particolari risultati in termini di integrazione, parli tedesco a livello C1, abbia vissuto in Germania per almeno tre anni e soddisfi tutti gli altri requisiti per la naturalizzazione, può richiedere la turbo naturalizzazione.
Ma attenzione: non è ancora chiaro se le procedure in corso che non sono state completate al momento dell'entrata in vigore della legge saranno successivamente respinte o bloccate. Non è ancora chiaro se ci sarà un regime transitorio e come sarà.
